オートウェイタイヤの交換費用はいくら？タイヤピットの工賃や総額を徹底解説
オートウェイタイヤの交換費用はいくら？タイヤピットの工賃や総額を徹底解説
「オートウェイでタイヤを買うと、交換費用はいくらかかる？」
「タイヤ本体は安いけれど、取付工賃を入れると高くならない？」
「廃タイヤ処分やバルブ交換まで含めた総額を知りたい」
タイヤ交換を検討するとき、商品価格だけでなく交換完了までにいくら必要なのかは非常に気になりますよね。
AUTOWAY（オートウェイ）は輸入タイヤを中心に低価格で販売しているタイヤ通販ですが、購入したタイヤを実際に車へ装着するには取付工賃なども必要です。
そこで便利なのが、オートウェイが運営する取付サービス**「タイヤピット」**。
タイヤピットではタイヤサイズごとに基本工賃が設定されているため、ネット通販でありがちな「取付費用が分かりにくい」という不安を減らしやすくなっています。
今回は「オートウェイタイヤ 交換費用」で検索している方に向けて、基本工賃から追加料金、実際の総額を考える方法まで詳しく解説します。
⇒ オートウェイタイヤの公式サイトはこちら（#PR）
オートウェイのタイヤ交換費用はいくら？
オートウェイでタイヤを購入してタイヤピットを利用する場合、交換費用は基本的に、
タイヤ本体代
＋必要な送料
＋タイヤピット基本工賃
＋廃タイヤ処分料
＋バルブ交換料
＋必要に応じた追加作業
で考えます。
つまり、サイトに表示されているタイヤ価格だけが最終的な交換費用ではありません。
一方、タイヤピットは基本工賃がサイズ別に決まっているため、購入前にある程度の総額を計算できるのがメリットです。
タイヤピットの基本工賃
タイヤピットでは、タイヤサイズによって1本あたりの基本工賃が設定されています。
現在案内されている基本工賃の目安は次のとおりです。
| タイヤサイズ | 1本あたり基本工賃（税込） |
|---|---|
| 15インチ以下 | 2,090円 |
| 16インチ | 2,310円 |
| 17インチ | 2,530円 |
| 18インチ | 2,640円 |
| 19インチ | 3,520円 |
| 20インチ | 3,960円 |
| 21インチ | 4,510円 |
4本交換なら、この金額を4倍して考えます。
たとえば16インチなら、
2,310円×4本＝9,240円（税込）
が基本工賃の目安です。
15インチ以下を4本交換するといくら？
軽自動車やコンパクトカーなどで多い15インチ以下の場合、基本工賃は1本2,090円。
4本なら、
2,090円×4本＝8,360円（税込）
となります。
ここに廃タイヤ処分料やバルブ交換料などが加わります。
タイヤ本体が1本5,000円だったとすると、
タイヤ4本：20,000円
基本工賃：8,360円
で、まず28,360円。
さらに必要な追加費用を加えた金額が実際の交換総額になります。
16インチタイヤの交換費用例
16インチの基本工賃は1本2,310円です。
4本では、
9,240円（税込）
となります。
たとえばタイヤ4本が28,000円だった場合、
タイヤ本体：28,000円
基本工賃：9,240円
で37,240円。
ここへ廃タイヤ処分・バルブ交換などを加えます。
ディーラーやカー用品店で見積もりを取って比較すると、オートウェイのメリットが分かりやすいでしょう。
17インチの交換費用
17インチでは1本2,530円。
4本なら、
10,120円（税込）
が基本工賃です。
17インチ以上になるとタイヤ本体価格も高くなる傾向があるため、輸入タイヤを選ぶことで総額を抑えやすくなるケースがあります。
特にミニバンやSUVなどで、
「4本交換するとかなり高かった」
という方は、オートウェイで同じサイズを検索して比較してみる価値があります。
18インチ以上は工賃も上がる
18インチでは1本2,640円、4本で10,560円。
19インチになると1本3,520円、4本で14,080円。
20インチなら1本3,960円、4本で15,840円です。
タイヤサイズが大きくなるほど、タイヤ本体も工賃も上がっていきます。
そのため大径タイヤほど、
「タイヤそのものを安く購入できるか」
が交換総額に大きく影響します。
SUVや大型ミニバン、スポーツカーなどでタイヤ費用を抑えたい方には、オートウェイの輸入タイヤが候補になります。
基本工賃には何が含まれている？
タイヤピットの基本工賃には、一般的に、
- 車両からタイヤ・ホイールを外す
- 古いタイヤをホイールから外す
- 新しいタイヤを組み込む
- ホイールバランスを調整する
- 車両へ取り付ける
といった基本的なタイヤ交換作業が含まれます。
そのため単なる「脱着料金」だけではありません。
ネット通販でタイヤを購入するときには、どこまで工賃に含まれているかが分かりにくいことがあります。
全国統一の基本工賃が設定されているタイヤピットなら、比較しやすいのがメリットです。
廃タイヤ処分料は別料金
タイヤ交換後には、古いタイヤが残ります。
これを店舗へ処分してもらう場合、廃タイヤ処分料が別途必要になることがあります。
料金は店舗によって異なるため、一律ではありません。
仮に1本500円なら、
500円×4本＝2,000円
です。
タイヤ交換総額を考えるときは、
「基本工賃だけで終わる」
とは考えず、廃タイヤ処分費も入れておきましょう。
バルブ交換料も別途必要になることがある
タイヤ交換時にはゴムバルブも交換するケースがあります。
ゴムバルブはタイヤへ空気を入れる部分で、経年劣化します。
タイヤだけ新品にしても、古いバルブから空気が漏れてしまっては意味がありません。
そのためタイヤ交換のタイミングで一緒に交換することが多いです。
こちらも基本工賃に含まれず、店舗ごとの別料金になる場合があります。
⇒ オートウェイタイヤの公式サイトはこちら（#PR）
廃タイヤ＋バルブ交換を入れた総額イメージ
仮に16インチタイヤを4本交換し、
タイヤ本体：28,000円
基本工賃：9,240円
廃タイヤ処分：2,000円
バルブ交換：1,200円
だったとします。
合計は、
40,440円
です。
もちろん実際のタイヤ価格や追加料金は商品・店舗によって変わります。
しかしこのように、
タイヤ4本の価格＋1万円前後の工賃等
という形で考えると、予算を立てやすくなります。
タイヤピットへの直送なら送料も確認
オートウェイで購入したタイヤは、タイヤピット取付店へ直接配送できます。
自宅で4本を受け取らなくてよいので非常に便利です。
またタイヤピットなど法人・会社宛への配送は、条件によって送料無料になる仕組みがあります。
一方、個人宅への配送では送料が必要になることがあります。
そのため取付予定が決まっているなら、取付店へ直送したほうが、
送料＋運搬の手間
の両方でメリットを感じやすいでしょう。
特殊タイヤは追加料金に注意
すべてのタイヤが通常の全国統一基本工賃だけで交換できるとは限りません。
たとえば、
- 低偏平タイヤ
- ランフラットタイヤ
- 22インチ以上
- 特殊なホイール
- 改造車
- 車高を下げた車
- 一部輸入車
などでは、追加料金や別料金になる可能性があります。
大径タイヤや特殊な車の場合には、購入前に取付店へ問い合わせておくことをおすすめします。
タイヤ交換費用を安くするコツ① タイヤ本体を比較する
タイヤ交換総額の中で最も大きいのはタイヤ本体代です。
工賃を数百円節約するよりも、タイヤ1本あたり3,000円安くできれば、
4本で12,000円
の差になります。
オートウェイは海外メーカーから直接輸入し、大量仕入れによって低価格を実現しているため、タイヤ本体価格を抑えたい方にはメリットがあります。
特に国産ブランドにこだわらない方は、複数の輸入タイヤを比較してみるとよいでしょう。
タイヤ交換費用を安くするコツ② 4本総額で比較する
タイヤ通販を見ると、つい「1本○○円」という価格に目が行きます。
しかし実際には4本購入するケースが多いため、
1本価格ではなく4本価格
で比較することが重要です。
さらに、
4本価格
＋送料
＋交換工賃
＋処分料
＋バルブ交換
まで含めて比較します。
ディーラーの見積もりが80,000円、オートウェイ＋タイヤピットなら50,000円というように、総額で比較すると差が分かりやすくなります。
タイヤ交換費用を安くするコツ③ 取付店を先に確認
タイヤを購入してから、
「近くの店では持込工賃が高かった」
となると、せっかく安く購入したメリットが薄れてしまいます。
そこで、商品購入前にタイヤピットで近くの取付店を確認しておくのがおすすめです。
自宅近くの店舗が見つかれば、タイヤをそこへ直送できます。
基本工賃と追加料金を事前に確認しておけば、より正確な総額を計算できます。
ディーラーとオートウェイの交換費用を比較するポイント
ディーラーとオートウェイを比較するときは、単純にタイヤ代だけを比べないようにしましょう。
ディーラーの見積もりには、
タイヤ本体・取付工賃・バルブ・廃タイヤ処分
などがセットで入っている場合があります。
一方オートウェイでは、それぞれ別に考える必要があります。
比較するなら、
「タイヤ交換がすべて終わった時点で支払う総額」
を揃えて比べることが重要です。
オートウェイなら輸入タイヤで費用を抑えやすい
タイヤ交換で特に費用差が出やすいのがタイヤ本体です。
オートウェイではNANKANG、DAVANTI、MOMO、KENDAなど、さまざまな輸入ブランドを取り扱っています。
「国産タイヤでなければ嫌」という方には向かない場合がありますが、
「価格と性能のバランスを重視したい」
という方には選択肢が広がります。
購入者レビューも確認できるため、単純に安い順だけではなく、評価を比較しながら選びましょう。
交換費用が安くてもタイヤ性能は妥協しない
交換費用を抑えたいからといって、
「とにかく一番安いタイヤ」
を選ぶのはおすすめできません。
タイヤによって、
- ドライ性能
- ウェット性能
- 静粛性
- 乗り心地
- 耐久性
- 高速性能
などが異なります。
オートウェイでは商品ごとにレビューが掲載されているため、自分が重視する性能と価格を比較して選ぶことが重要です。
タイヤは安全に直接関係する部品なので、価格だけで判断しないようにしましょう。
スタッドレスタイヤの交換費用も基本的な考え方は同じ
冬用のスタッドレスタイヤでも、
タイヤ本体＋取付工賃＋必要な追加料金
という基本的な考え方は同じです。
ただしスタッドレスタイヤへの交換シーズンは取付店が混雑します。
冬直前にタイヤを購入すると、
「商品は届いたのに交換予約が取れない」
という可能性があります。
余裕を持って購入・予約しましょう。
ホイール付きなら交換費用が変わる場合も
タイヤとホイールがすでに組み込まれたセットの場合、タイヤ単品の組み替えとは作業内容が異なります。
ホイールごと車へ脱着する作業が中心になるため、料金体系が変わることがあります。
タイヤ・ホイールセットを購入する方は、タイヤ単品の基本工賃だけを見ず、取付予定の店舗で料金を確認してください。
オートウェイの交換費用がおすすめの人
オートウェイ＋タイヤピットは、
- タイヤ交換総額を抑えたい
- ディーラーの見積もりが高かった
- 輸入タイヤも比較したい
- ネット通販で安くタイヤを購入したい
- 取付工賃を事前に知りたい
- タイヤを取付店へ直接送りたい
- 自分でタイヤを交換できない
という方におすすめです。
特にタイヤサイズが大きく、4本交換費用が高くなりやすい車ほど、比較する価値は大きいでしょう。
まとめ｜オートウェイの交換費用は「タイヤ本体＋基本工賃＋追加料金」で考えよう
AUTOWAY（オートウェイ）でタイヤを交換するときは、タイヤ本体価格だけでなく、タイヤピットの基本工賃や廃タイヤ処分料、バルブ交換料まで含めて総額を計算することが大切です。
タイヤピットの基本工賃はサイズ別に設定されており、たとえば、
15インチ以下：1本2,090円
16インチ：1本2,310円
17インチ：1本2,530円
18インチ：1本2,640円
などが目安です。
16インチ4本なら基本工賃は9,240円。
ここにタイヤ本体代・廃タイヤ処分・バルブ交換などを加えた金額が実際の交換費用になります。
オートウェイの大きなメリットは、海外メーカーからの直輸入などによってタイヤ本体を安く購入しやすいこと。
さらにタイヤピットへ直送すれば、
ネットで購入→店舗へ配送→予約日に来店→交換
という流れで進められます。
「ディーラーでタイヤ交換の見積もりを取ったけれど、もう少し安くできないかな？」
という方は、現在のタイヤサイズを確認して、まずオートウェイで4本のタイヤ価格＋タイヤピットの交換費用を計算してみてはいかがでしょうか。
⇒ オートウェイタイヤの公式サイトはこちら（#PR）
※基本工賃・取付店数・送料・廃タイヤ処分料・バルブ交換料などは変更される場合があります。また特殊タイヤ・車両では別料金となる場合があります。購入・予約時にはAUTOWAY公式サイトおよび利用予定のタイヤピット取付店で最新料金をご確認ください。
